Topo Sierra Nevada para Garmin de Cartografía Digital.

 Topo Sierra Nevada para Garmin de Cartografía Digital.

 decripción detallada

La extensión del mapa abarca unas 575.000 Has. (5760 kms cuadrados), cubriendo un polígono de 103x55 kms. Teniendo como centro el Parque Nacional de Sierra Nevada, a caballo entre Granada y Almería, el mapa cubre también una generosa zona de seguridad alrededor del Parque que incluye gran parte de las vecinas Sierra de Baza por el Noreste, Sierra de Huétor por el Noroeste o la totalidad de la Sierra de Gádor y Las Alpujarras por el Sur (abarcando hasta las mismas puertas de Almería capital). Las ciudades de Granada en el Oeste y Guadix por el Norte también caen por completo en el contenido de Topo Sierra Nevada.

https://digimapas.blogspot.com/2019/04/topo-sierra-nevada-para-garmin.html?fbclid=IwAR2vyLS14xWA0nUBuZJX_KDoAWW4BKD_CzF0kQLJaITg8_Tgpw2T25_Ib-Y

Como todos los mapas de Cartografía Digital, Topo Sierra Nevada cuenta con las siguientes características principales:

• Elaborado con los últimos datos oficiales disponibles.
• Trabajada estética con impresionante visibilidad tanto en BaseCamp como en el GPS.
• Mapa 100% ruteable y compatible con la función Active Routing de Garmin.*
• Datos de relieve. Permiten ver el mapa en 3D, perfiles topográficos de las rutas o datos de altitud en waypoints.

Incluimos como elementos NO ruteables las trazas de las 19 rutas GPS catalogadas del Parque Nacional proporcionadas por sus gestores y publicadas por el IGN, Vías Verdes y trazado del Camino Mozárabe de Santiago de la zona. También los GR, PR y SL provenientes de los tracks de la Federación Andaluza de Montañismo. Estos senderos catalogados suelen presentar numerosas inconsistencias respecto a su trazado y a los viales de las diferentes fuentes que teóricamente les pertenecen (por no hablar del guirigay en cuanto a sus homologaciones e itinerarios) lo que compromete la precisión topológica y desaconseja su ruteabilidad. Debemos usarlos como una ayuda a la marcha, nunca como un trazado definitivo. A pesar de esta imposibilidad de ajustarlos de forma limpia a la red vial hemos decidido que aparezcan en el mapa perfectamente simbolizados; de esta forma siempre los tendremos de referencia espacial complementaria para la preparación de nuestras rutas y tracks, compensando la ligera e involuntaria duplicidad de líneas.